一向以高品質著稱的福田祥菱M車經過千錘百煉,天津福田祥菱, 56萬公里極限道路耐久試驗,實現了整車30萬公里無大修。前輪15寸雙制動缸盤式制動器,時速從80km到靜止的制動距離較競品WLRG短6m以上,帶給客戶更多安全保障。全程無憂,安全可靠自然成為福田祥菱M車的實用屬性。
高品質動力自古以來是卡車產品的賣點。福田祥菱M車配裝名優發動機,故障率較業內低33%;配件通用性強+市場保有量大,微卡用戶盡情安心使用。加強型的后橋及高強度底盤,也為實現承載,多拉快跑的第三大優勢添上過硬的一筆,多拉半噸貨不是事兒。
內飾方面
對稱式中控臺規整簡潔,內飾用料也符合該級車標準,空調出風口和中控區加入了鍍鉻和烤漆板裝飾,所以看上去不會顯得過于的呆板。三幅方向盤樣式一般,不過電動助力轉向是全系標配,值得稱贊。黑底白字式兩圓型儀表清晰明了,讀數很直觀,能夠顯示水溫、油量、時速表和轉速表等常用信息。
空間方面 儲物空間數量上祥菱M表現挺好,不過實用性上還有待繼續優化。皮革座椅只能4向手動調節,天津福田祥菱維修站,靠背角度調節范圍也有限,顯得比較直,加上厚度一般,如果長久駕乘的話會容易感到疲勞。空間方面倒不存在什么問題,完全足夠日常使用。
除了集成式一體式大燈,祥菱M2的日間行車燈和霧燈更加具有看點,“回旋鏢”狀LED日間行車燈造型很犀利,天津福田祥菱專賣店,日行燈半包裹霧燈,天津福田祥菱價格,這兩組燈更加提高了車輛行駛中的安全性。
外拉式車門把手跟大部分轎車一樣,無論是手感還是檔次,都相當不錯。
欄板貨廂采用三面開合方式,貨廂與駕駛室之間有龍門架,并沒有像很多其他品牌的微卡那樣駕駛室與貨廂一體,帶有龍門架的好處是,貨物因為急剎車產生的慣性不會直接沖撞駕駛室。欄板上下邊緣都有繩鉤的設計,方便車主捆綁貨物。
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